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速度。
现在唯一需要担心的就是这套软胎具体能撑多少圈。
正好4圈过后的第二十九圈，秦淼来到了维斯塔潘身后0.5秒的地方。
维斯塔潘看着自己身后出现的秦淼是真的产生了一种恶心的感觉。
特么你怎么又来了？
而秦淼根本就没有留给维斯塔潘多少思考的时间，只用了一圈，刚刚还在不断对着汉密尔顿施压的维斯塔潘就被秦淼给超过了。
并且秦淼超过维斯塔潘的地方还不是DRS区，而是在T11的长弯道，秦淼就靠着自己赛车更强的轮胎抓地力和机械抓地力，过弯的时候直接在外线强吃维斯塔潘。
秦淼这波纯粹靠着赛车抓地力的优势超车看得维斯塔潘是一点脾气都没有。
看着从自己外面直接超过去的秦淼，维斯塔潘还是有些不甘心地在车队TR里问：“秦淼的轮胎用几圈了？为什么现在还有这么强的抓地力？”
红牛这边也是懵逼的啊，正常中性胎的抓地力十八圈开始进入悬崖点，秦淼中性胎跑了二十五圈速度还只比其他车手的新硬胎慢一点。
现在又特么换上了软胎，正常来说软胎在保罗里卡德也就五六圈的耐久度，可秦淼的轮胎使用寿命一直都是个谜，鬼知道秦淼又能比正常车手多用多少圈。
因为知道队友和自己跑的不是同一种策略，所以秦淼超过了维斯塔潘来到了汉密尔顿身后之后，汉密尔顿选择了在经过发车大直道的DRS区的时候将秦淼给让了过去。
靠着DRS超过了汉密尔顿之后，两人都没损失什么速度。
随后秦淼又在赛道上跑了四圈来到了三十三圈，而这三圈秦淼的速度就没有追击维斯塔潘那时候那么快了，但依旧每圈能比他们快一秒。
而这三圈跑完之后秦淼感觉自己的这套软胎撑不住了即将进入悬崖点，所以秦淼就在这一圈进站了。
其实维斯塔潘这边在发现自己没办法用相同的轮胎超越汉密尔顿之后就有了进站换上旧的中性胎尝试翻掉汉密尔顿的想法。
但是秦淼这个变数就在这里摆着，如果维斯塔潘进站了，秦淼也跟着进站，秦淼势必就会挡在维斯塔潘的前面。
不过如果不进站，随着时间的推移，维斯塔潘超越汉密尔顿的可能性就会越来越小。
而面对这种需要求变的情况时，红牛总是倾向于比较冒险，但是收益比较丰厚的比赛策略。
红牛不像是梅奔，他们没有车队和车手冠军，他们本来就是挑战者。
所以比起慢性死亡，他们明显更愿意在最后的这个阶段去拼一把。
所以秦淼选择了进站的同时，红牛这边也做出了同样的选择，让维斯塔潘进站。
秦淼进站出来之后换上的是一套跑了五圈的中性胎，而维斯塔潘的是一套跑了七圈的中性胎。
不过这些圈数都是练习赛阶段跑出来的，比起正赛阶段刚开始时候的圈数对于轮胎的磨损程度是不同的。
因为正赛刚开始的时候车辆轮胎的磨损是要更大的，毕竟那个时候赛车的燃油是满的，自重自然也就更大，对于轮胎的损耗也就更多。
而现在两人车上的燃油基本上都已经跑没了一半，赛车更轻，负载自然也就更小。
所以换算过来的话，秦淼这套跑了五圈的轮胎实际磨损也就两圈多一点，维斯塔潘的四圈。
在赛道上可以坚持的时间自然也就更长。
出来之后，秦淼就开始追前方的两位车手，而维斯塔潘则是一直都跟在秦淼的后面找机会。
第三十五圈，秦淼超越了佩雷兹。
佩雷兹本是想要防守秦淼一波的，但是在保罗里卡德赛道上想要超车还是比较容易的，更别说秦淼此时用的是新的中性胎，而佩雷兹用的是旧的硬胎。
所以秦淼想超佩雷兹也就只是一个DRS的事。
超越了佩雷兹之后秦淼就开始追自己前方13秒处的汉密尔顿，而此时距离比赛结束还有十八圈。
而秦淼追击汉密尔顿的速度是每圈1.9秒，维斯塔潘追击秦淼的速度是每圈0.2秒。
当然了，他们俩的追击速度不可能一直这么快的，这条赛道对于轮胎的消耗还是比较大的，所以这个差距越到后面就越小。
不过红牛和梅奔愿意让两位车手进站换胎，那肯定就是他们让车手进来之前已经计算过了到比赛结束的时候，中性胎的速度还是要比汉密尔顿的硬胎快。
而以秦淼的防守能力来说，维斯塔潘这每圈0.2秒的追击速度防守起来没有一点压力。
但是尝过了夺冠的滋味之后，秦淼的内心也开始逐渐渴望再次登上那最高的领奖台。
而汉密尔顿自然是在车队TR之中给车队施压，想要秦淼帮自己防守一下维斯塔潘。
赛场外的关系如何不谈，赛场上汉密尔顿不会与任何人讲感情，这里只有成王败寇。
如果将秦淼换成了博塔斯，那么都不需要汉密尔顿提醒，车队就会自己主动向博塔斯提出这个要求。
可这是秦淼，一个比汉密尔顿年轻，但实力却没有差太多，并且有着更高的成长潜力的车手。
虽然梅奔内部没人说过，但是托托清楚地知道，秦淼就是汉密尔顿退役之后梅奔未来竞争力的保障。
所以这个时候车队自然不会向秦淼传达这样的车队指令。
不过他们也不可能当着汉密尔顿的面拒绝他的请求，所以在TR之中安抚了汉密尔顿一番，让他不要去想那么多，跑好自己的节奏就好了。
十四圈过后的第四十九圈。
秦淼终于是来到了汉密尔顿身后的DRS区之中，而维斯塔潘则是在秦淼身后的DRS区内。
维斯塔潘自己也知道，超越秦淼虽然不是做不到，但是会在追击汉密尔顿的路上浪费很多的时间。
而且看秦淼的意思，他也有要去追击汉密尔顿的意思，维斯塔潘索性就一直跟在秦淼的背后保胎，等他追到了汉密尔顿之后自己再站出来开始进攻，这样一方面保护了自己的轮胎，另外一方面也避免了与秦淼在赛道上浪费时间和轮胎在缠斗上。
而现在就正是维斯塔潘准备动手的时候了。
(本章完)
速度。
现在唯一需要担心的就是这套软胎具体能撑多少圈。
正好4圈过后的第二十九圈，秦淼来到了维斯塔潘身后0.5秒的地方。
维斯塔潘看着自己身后出现的秦淼是真的产生了一种恶心的感觉。
特么你怎么又来了？
而秦淼根本就没有留给维斯塔潘多少思考的时间，只用了一圈，刚刚还在不断对着汉密尔顿施压的维斯塔潘就被秦淼给超过了。
并且秦淼超过维斯塔潘的地方还不是DRS区，而是在T11的长弯道，秦淼就靠着自己赛车更强的轮胎抓地力和机械抓地力，过弯的时候直接在外线强吃维斯塔潘。
秦淼这波纯粹靠着赛车抓地力的优势超车看得维斯塔潘是一点脾气都没有。
看着从自己外面直接超过去的秦淼，维斯塔潘还是有些不甘心地在车队TR里问：“秦淼的轮胎用几圈了？为什么现在还有这么强的抓地力？”
红牛这边也是懵逼的啊，正常中性胎的抓地力十八圈开始进入悬崖点，秦淼中性胎跑了二十五圈速度还只比其他车手的新硬胎慢一点。
现在又特么换上了软胎，正常来说软胎在保罗里卡德也就五六圈的耐久度，可秦淼的轮胎使用寿命一直都是个谜，鬼知道秦淼又能比正常车手多用多少圈。
因为知道队友和自己跑的不是同一种策略，所以秦淼超过了维斯塔潘来到了汉密尔顿身后之后，汉密尔顿选择了在经过发车大直道的DRS区的时候将秦淼给让了过去。
靠着DRS超过了汉密尔顿之后，两人都没损失什么速度。
随后秦淼又在赛道上跑了四圈来到了三十三圈，而这三圈秦淼的速度就没有追击维斯塔潘那时候那么快了，但依旧每圈能比他们快一秒。
而这三圈跑完之后秦淼感觉自己的这套软胎撑不住了即将进入悬崖点，所以秦淼就在这一圈进站了。
其实维斯塔潘这边在发现自己没办法用相同的轮胎超越汉密尔顿之后就有了进站换上旧的中性胎尝试翻掉汉密尔顿的想法。
但是秦淼这个变数就在这里摆着，如果维斯塔潘进站了，秦淼也跟着进站，秦淼势必就会挡在维斯塔潘的前面。
不过如果不进站，随着时间的推移，维斯塔潘超越汉密尔顿的可能性就会越来越小。
而面对这种需要求变的情况时，红牛总是倾向于比较冒险，但是收益比较丰厚的比赛策略。
红牛不像是梅奔，他们没有车队和车手冠军，他们本来就是挑战者。
所以比起慢性死亡，他们明显更愿意在最后的这个阶段去拼一把。
所以秦淼选择了进站的同时，红牛这边也做出了同样的选择，让维斯塔潘进站。
秦淼进站出来之后换上的是一套跑了五圈的中性胎，而维斯塔潘的是一套跑了七圈的中性胎。
不过这些圈数都是练习赛阶段跑出来的，比起正赛阶段刚开始时候的圈数对于轮胎的磨损程度是不同的。
因为正赛刚开始的时候车辆轮胎的磨损是要更大的，毕竟那个时候赛车的燃油是满的，自重自然也就更大，对于轮胎的损耗也就更多。
而现在两人车上的燃油基本上都已经跑没了一半，赛车更轻，负载自然也就更小。
所以换算过来的话，秦淼这套跑了五圈的轮胎实际磨损也就两圈多一点，维斯塔潘的四圈。
在赛道上可以坚持的时间自然也就更长。
出来之后，秦淼就开始追前方的两位车手，而维斯塔潘则是一直都跟在秦淼的后面找机会。
第三十五圈，秦淼超越了佩雷兹。
佩雷兹本是想要防守秦淼一波的，但是在保罗里卡德赛道上想要超车还是比较容易的，更别说秦淼此时用的是新的中性胎，而佩雷兹用的是旧的硬胎。
所以秦淼想超佩雷兹也就只是一个DRS的事。
超越了佩雷兹之后秦淼就开始追自己前方13秒处的汉密尔顿，而此时距离比赛结束还有十八圈。
而秦淼追击汉密尔顿的速度是每圈1.9秒，维斯塔潘追击秦淼的速度是每圈0.2秒。
当然了，他们俩的追击速度不可能一直这么快的，这条赛道对于轮胎的消耗还是比较大的，所以这个差距越到后面就越小。
不过红牛和梅奔愿意让两位车手进站换胎，那肯定就是他们让车手进来之前已经计算过了到比赛结束的时候，中性胎的速度还是要比汉密尔顿的硬胎快。
而以秦淼的防守能力来说，维斯塔潘这每圈0.2秒的追击速度防守起来没有一点压力。
但是尝过了夺冠的滋味之后，秦淼的内心也开始逐渐渴望再次登上那最高的领奖台。
而汉密尔顿自然是在车队TR之中给车队施压，想要秦淼帮自己防守一下维斯塔潘。
赛场外的关系如何不谈，赛场上汉密尔顿不会与任何人讲感情，这里只有成王败寇。
如果将秦淼换成了博塔斯，那么都不需要汉密尔顿提醒，车队就会自己主动向博塔斯提出这个要求。
可这是秦淼，一个比汉密尔顿年轻，但实力却没有差太多，并且有着更高的成长潜力的车手。
虽然梅奔内部没人说过，但是托托清楚地知道，秦淼就是汉密尔顿退役之后梅奔未来竞争力的保障。
所以这个时候车队自然不会向秦淼传达这样的车队指令。
不过他们也不可能当着汉密尔顿的面拒绝他的请求，所以在TR之中安抚了汉密尔顿一番，让他不要去想那么多，跑好自己的节奏就好了。
十四圈过后的第四十九圈。
秦淼终于是来到了汉密尔顿身后的DRS区之中，而维斯塔潘则是在秦淼身后的DRS区内。
维斯塔潘自己也知道，超越秦淼虽然不是做不到，但是会在追击汉密尔顿的路上浪费很多的时间。
而且看秦淼的意思，他也有要去追击汉密尔顿的意思，维斯塔潘索性就一直跟在秦淼的背后保胎，等他追到了汉密尔顿之后自己再站出来开始进攻，这样一方面保护了自己的轮胎，另外一方面也避免了与秦淼在赛道上浪费时间和轮胎在缠斗上。
而现在就正是维斯塔潘准备动手的时候了。
(本章完)